Apa artinya Type Rating?

Type rating : Setiap pesawat mempunyai karakteristik yang berbeda sehingga dibutuhkan tambahan pelatihan dan  ijin terbang untuk setiap tipe pesawat yang akan diterbangkan. Sertifikat/Ijin menerbangkan sebuah tipe pesawat ini disebut type rating.

sumber : ilmuterbang.com

Apa artinya Frozen ATPL?

Frozen ATPL : Untuk mendapatkan ATPL seorang penerbang harus mempunyai minimum 1500 jam terbang. Sedangkan frozen ATPL adalah sertifikat yang menyatakan bahwa  penerbang yang bersangkutan sudah lulus semua pelajaran ATPL, hanya tinggal menunggu jam terbang mencapai 1500 jam. Di USA atau Indonesia contohnya, tidak ada istilah frozen ATPL, tapi penerbang dapat mengambil test tulis ATPL (ATP written test), yang hasilnya berlaku selama 2 tahun. Jika dalam 2 tahun penerbang tersebut tidak mencapai 1500 jam terbang atau tidak melakukan test terbang (check ride) untuk ATPL maka hasil tes tulis tersebut akan hangus.

sumber : ilmuterbang.com

Apa artinya ATPL (Airline Transport Pilot License)?

ATPL adalah tingkatan tertinggi kemampuan pilot. ATPL disyaratkan untuk pilot yang bekerja di airline dengan penerbangan terjadwal. Pilot pemegang lisensi ini juga diperkenankan menerbangkan pesawat dengan kru (dua kru atau lebih), pesawat dengan penumpang/kargo besar. ATPL mensyaratkan 1500 jam terbang.

sumber : indrariawan.wordpress.com

Apa artinya IR (Instrument Rating)?

Instrument Rating merupakan kualifikasi tambahan yang di butuhkan untuk menerbangkan pesawat dengan hanya berorientasikan instrument. Misalkan untuk bisa terbang dengan jarak pandang yang rendah atau terbang dengan ketinggian yang tidak memungkinkan untuk bisa melihat daratan sebagai acuan atau juga misalkan untuk terbang pada malam hari. Biasanya penerbang tidak di perkenankan menerbangkan pesawat jet tanpa Instrument Rating.

sumber : ilmuterbang.com, indrariawan.wordpress.com

Apa artinya CPL (Commercial Pilot License)?

CPL adalah singkatan dari Commercial Pilot License, yaitu lisensi yang di dapat setelah mendapatkan PPL. Dengan lisensi ini maka pilot bisa menerbangkan pesawat komersial dan menerima bayaran. Jam terbang yang di butuhkan untuk mendapatkan lisensi CPL ini antara 140 sampai 250 jam terbang tergantung peraturan negara tersebut. Kalo tidak salah di Indonesia minimun 200 jam terbang untuk mendapatkan CPL. Nah, jika mau bekerja jadi pilot di maskapai maka wajib punya CPL.

sumber : ilmuterbang.com, indrariawan.wordpress.com

Apa artinya PPL (Private Pilot License)?

PPL adalah singkatan dari Private Pilot License, yaitu lisensi pertama dan paling dasar bagi pilot. Lisensi ini untuk menerbangkan pesawat non komersial atau tidak boleh menerima bayaran. Minimum jam terbang untuk mendapatkan lisensi PPL ini adalah 40 sampai 60 jam terbang tergantung peraturan di tiap negara tersebut.

sumber : ilmuterbang.com

Fakta Menarik Tentang Pilot Yang Tidak di Ketahui Penumpang

Kali ini saya coba berbagi mengenai fakta seputar Pilot yang saya dapat dari internet. Berikut adalah Fakta Menarik Tentang Pilot Yang Tidak di Ketahui Penumpang..
1. Pilot stres jika kekurangan bahan bakar

Kehabisan bahan bakar ketika anda menaiki sebuah bus atau kendaraan di darat mungkin hal yang biasa. Kepanikan pun tidak akan berlangsung lama jika sang supir dengan cepat bisa menemukan pom bensin terdekat.

Namun apa jadinya jika hal itu terjadi pula kepada seorang pilot?. Mereka akan sangat stress ketika bahan bakar pesawatnya menipis, sementara perjalanan masih jauh. Hal ini bisa karena terjadi akibat cuaca buruk atau penundaan keberangkatan.

“Saya sering bekerja dalam tekanan saat terbang dengan bahan bakar yang lebih sedikit. Masalahnya, jika tiba-tiba ada delay dan badai, lalu bahan bakar di pesawat tinggal sedikit, mau tak mau kami mendarat di bandara alternatif,” kata seorang pilot dari maskapai besar.

2. Pilot pantangan memberi tahu hal buruk kepada penumpang

Dalam berbagai keadaan, sang pilot akan lebih berkonsentrasi bagaimana mengatasi masalahnya dari pada memberitahu kepada penumpang jika pesawatnya mengalami masalah. Hal ini dilakukan agar para penumpang tidak panik dan tidak memberikan rasa takut kepada para penumpang.

“Kami hanya memberi tahu hal-hal yang perlu penumpang tahu. Kami tidak akan mengatakan hal-hal yang akan menakuti para penumpang. Jadi, Anda takkan pernah mendengar saya berkata ‘Bapak dan ibu yang terhormat, pesawat baru saja mengalami gagal mesin’ walau pada kenyataannya benar adanya,” ujar Jim Tilmon, pensiunan pilot American Airlines.

3. Pilot berbohong soal lama perjalanan 

“Saat pengumuman, kami biasanya menambahkan durasi dari yang seharusnya. Jadi misal durasi penerbangan adalah 1 jam 45 menit, kami akan mengatakan akan berlangsung selama 2 jam. Tujuannya, agar kami bisa tetap hadir dalam waktu yang tepat,” ujar seorang Kapten Pilot AirTran Airways.

4. Di landasan pendek, pendaratan tak mungkin mulus

“Pada beberapa landasan yang pendek, Anda takkan bisa mendapat pendaratan yang mulus tak peduli betapa jago pilotnya,” ungkap Joe D’Eon, pilot dari maskapai besar.

5. Dalam beberapa kasus, penerbangan delay karena pilot

Pilot juga manusia biasa. Mereka terkadang tidak mendapatkan fasilitas makan pagi atau siang dari kantor tempat mereka bekerja. Alhasil mereka terpaksa mencari makan sendiri. Tidak jarang penerbangan delay gara-gara hal sepele seperti itu.

“Kadang, maskapai tidak memberi kami makan pagi atau makan siang, atau bahkan waktu untuk makan. Jadi kami harus menunda penerbangan barang sejenak agar kami bisa makan,” ujar seorang pilot dari maskapai regional.

6. Jam kerja pilot mirip supir truk

"Kenyataannya, kami sangat kelelahan. Peraturan kerja kami memperbolehkan pilot bekerja selama 16 jam nonstop. Durasi demikian bahkan lebih panjang dibanding supir truk. Tidak seperti supir truk yang bisa berhenti di rest area untuk istirahat, kami tidak bisa berhenti di udara untuk melepas lelah," ungkap kapten pilot dari maskapai besar.

Berikut adalah beberapa fakta seputar Pilot yang saya dapat dari sumber di internet. :)
sumber : http://ardiyafardhanprayoga.blogspot.com/2013/09/fakta-menarik-tentang-pilot-yang-tidak.html

Pengertian Pilot

Halo guys, ini adalah postingan pertama di blog ilmu pilot ini. Kali ini saya akan coba menjelaskan arti Pilot Pesawat menurut wikipedia. Berikut saya copy saja artikelnya ya, hehe..
Pilot adalah sebutan untuk orang yang mengemudikan pesawat terbang. Sebagai sebuah profesi yang menuntut keahlian/skill dalam mengemudikan sebuah pesawat, seorang pilot harus menempuh ujian resmi yang diadakan oleh sekolah penerbangan. Jika dinyatakan lulus dalam ujian, seorang pilot akan mendapat sertifikasi terbang, yaitu suatu surat pengakuan kemampuan sang pilot untuk menerbangkan pesawat dengan tipe/ukuran tertentu.
Dalam penerbangan pilot ini di dalam kokpit ia punya ide untuk menyelamatkan penumpangnya adalah: 1.harus ada ko-pilot 2.harus mempunyai ide sendiri-sendiri
Dalam tugasnya di dalam kokpit pesawat, pilot dibantu oleh seorang ko-pilot. Selama penerbangan berlangsung semenjak take off hingga landing, pilot dan ko-pilot akan mengikuti jalur-jalur penerbangan yang telah terprogram melalui bantuan navigasi pesawat dan mengikuti informasi yang diberikan oleh menara kontrol lalu-lintas bandar udara.
Di dalam sebuah penerbangan komersial, pilot dan ko-pilot bertugas mengemudikan pesawat sementara pramugari dan pramugara bertugas untuk memastikan keselamatan, keamanan dan kenyamanan penumpang dalam penerbangan. Pilot, ko-pilot, dan pramugari/pramugara adalah awak pesawat.
Pembicaraan yang dilakukan pilot, ko-pilot dengan petugas menara kontrol lalu-lintas dari dan ke sebuah bandar udara akan direkam oleh kotak hitam.
 Nah, itu adalah pengertian Pilot dari wikipedia. Untuk lebih jelasnya silahkan cari di tempat lain. Sekian dulu posting tentang pengertian Pilot, selanjutnya saya akan posting lagi informasi tentang dunia Pilot atau Penerbangan. Salam